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  錦州市京久鐵路養路設備制造有限公司,位于美麗的海濱城市--錦州。地理位置佳、交通便利,是集設計、開發、生產和銷售鐵路機械設備為一體的化企業。
  本廠擁有生產設備和鐵路機械檢測設備。產品質量合格,檢測手段完善。注重新產品開發和技術改造,產品不斷向多元化高技術領域發展,市場占有率逐年上升。
  錦州市京久鐵路養路設備制造有限公司是鐵路機具與配件、鋼軌鋸軌機系列、鋼軌鉆孔機系列、鋼軌打磨機系列、液壓起撥道器系列、軌縫調整器系列、液壓直軌器系列、內燃扳手系列、液壓方枕器、鋼軌倒角器、便攜式手提鎬、線上料等等產品生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。錦州市京久鐵路養路設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

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液壓槽型軌雙鉤直軌器是對線路上槽型鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。機體采用特種鋼焊接而成,性能可靠、結構緊湊、重量輕、拆裝方便。
二、主要技術參數

最大直軌力
800kN
系統額定工作壓力
55MPa
工作活塞行程
70mm
柱塞泵直徑×行程
Φ14×40
空載效率
1.6mm/次
主梁質量
114kg
鉤梁質量
35Kg
外廓尺寸
1100×685×450mm

三、基本結構與工作原理
基本結構:
機體部分由高強度合金結構材料焊制成型。該機結構型式為一體式。由液壓動力動力部分和組合機體兩大部分組成。
11液壓動力部分:由1柱塞泵、2油缸、3活塞桿、4溢流閥、5工作回油閥、6油箱、7復位彈簧、8油缸頂頭(根據鋼軌軌型確定)、9緊急回油閥組成。
組合機體:由10軌鉤、11液壓動力部分、12支承座、等組成。
  
圖片僅供參考,以實物為準
 
工作原理:
本機為體式液壓直軌器,機體中間位置為液壓動力總成11,另兩端設有軌鉤。液壓動力總成采用手壓泵式液壓系統。
工作時將機具放在需要校直的鋼軌上部。機具中部液壓動力總成對準校直點,將支承座固定好,然后往復擺動操縱桿,使手壓泵吸壓油,將油箱內的油液壓入油缸內,推動頂頭伸出,連續打壓即可使鋼軌變形。當鋼軌變形程度滿足要求時,即可將工作回油閥松開,活塞便在復位彈簧的作用下,回到油缸原始位置,完成了校直鋼軌工作。為防止油路發生故障不能回油,造成機器拿不下來,在油缸后部特別設計了緊急回油閥,確保了機器的安全使用。
四、操作規程
1、作業前:
(1)、液壓油的選擇應根據使用地區的氣候條件來確定。一般夏季選68#抗磨液壓油,冬季選46#抗磨液壓油為宜。箱內油面高度是應達到油箱容積的2/3;
2)、各連接緊固件是否松動、滲或漏油。
3)、往復擺動操縱桿,使柱塞泵1連續工作(吸、壓油),將高壓油壓入工作油缸2內,使活塞桿3外伸,檢查柱塞泵動作是否靈活可靠,先松動工作回油閥,此時活塞桿3向油缸2內縮回,再關閉工作回油閥5,此時活塞桿3靜止,然后先松動緊急回油閥9,活塞桿3繼續向油缸2內縮回,再關閉緊急回油閥9,活塞桿3靜止,此時表明工作回油閥5和緊急回油閥9都可靠,沒有故障,最后將活塞桿3復位。
2、調直或彎曲作業:
1)、先找出被調直或彎曲鋼軌的最大失矩點,標明調直或彎曲的位置和方向。
2)、松開要調直或彎曲側的軌枕螺栓和扣件。
3)、將液壓動力部份11放置在鋼軌需要調直(彎曲)方向的對側。并使油缸頂頭8(根據軌型方向用墊鐵將軌鉤與鋼軌間緊密相連)和軌鉤10(根據軌型方向用墊鐵將軌鉤與鋼軌間緊密相連)與鋼軌軌頭緊密接觸;
4)、擰緊工作回油閥5和緊急回油閥9,往復擺動操縱桿帶動柱塞泵1,給油缸2注油,使活塞桿3伸出,讓油缸頂頭8直接頂鋼軌,實現鋼軌調直或彎曲;
7)、鋼軌校直或彎曲到位后,應繼續保壓1~2min后再打開工作回油閥5,使活塞桿3復位,以保證直軌或彎曲的尺寸。
8)、通常調直或彎曲鋼軌一次作業即可完成。如果一次未達到調直或彎曲鋼軌的要求,可松開工作回油閥5待活塞桿3自動復位后,再把機具水平移動一個距離,到下一個調直或彎曲點,然后重新鎖緊即可繼續進行調直或彎曲鋼軌,如果鋼軌調直或彎曲度較大,可采取分段方法進行作業。
3、作業完畢:
1)、待油缸2完全復位后,取下直軌器。
2)、作業完畢后,將直軌器下道至限界外。
五、維護與保養:
1、在作業中,一定保持油缸和活塞桿清潔。
2、加入的液壓油應經過過濾,液壓油應保持潔凈,不得有污物和水分混入。一般應在三個月更換一次,如發現油箱油量過少時應隨時補充。
3、 液壓油太臟時需要清洗油箱及整個液壓系統,清洗時不準用棉紗擦拭油箱及液壓件配合面。
4、不準在露天或潮濕的處所存放。
5、密封件正常情況下工作定期更換一次。以保證機具的可靠性。
六、安全操作規程
1  適用范圍
本規程規定了使用直軌器進行校直作業時,應遵守的安全操作規程。
本規程適用于直軌器在線路上對各型鋼軌的校直作業。
2  安全防護
直軌器作業時一定要封鎖線路,在鐵道線路上進行鋼軌校直作業時,要按鐵道部運營線上使用的《鐵路工務安全規則》的有關規定,組織施工和進行安全防護。
3  安全操作規定
3.1操作者須經培訓合格,持證上崗,并按規定穿戴勞保用品。
3.2操作者應認真閱讀直軌器使用說明書,了解該產品的結構、性能和使用方法,并應熟悉本規程的要求。
3.3作業前認真檢查整機各部件是否良好,工作回油閥及緊急回油閥作用是否可靠,發現問題應及時解決,不能在故障未排除的情況下進行作業。
3.4按照使用說明書的要求操作和保養直軌器,使直軌器處于良好的工作狀態。
3.5作業過程中若發生故障,應立即停止作業,松開卸荷閥,使活塞復位,撤限界外排除故障。故障排除后方可回原處再進行作業,避免損壞機具或發生事故。
3.6作業過程中,若發生工作回油閥失靈,活塞不能復位時,應打開緊急回油閥卸荷,并將直軌器撤離線路至限界外。
3.7在油缸行程達到最大時,請不要再繼續加壓,以免損壞機具。
3.8嚴禁違反操作規程、注意事項以及安全操作規程作業,不得對本機改型和在作業時加裝附加裝置或在各頂頭部位加裝墊塊,改變其機具的受力方向,損壞機具。
3.9機具在使用完后,一定要將活塞桿完全復位后,再將直軌器撤離線路至限界外,以保證行車安全。
3.10機具在運輸過程中要輕拿輕放,不可以磕碰。 
、故障排除
     
工作油缸漏油
油缸與閥座螺紋連接松動
密封圈老化
緊固
更換密封圈
工作油缸爬行
油缸密封圈、泵桿Yx密封圈老化
油箱油太少
更換密封圈
 
向油箱內加油
手壓泵擺動不靈活
前、后鎖緊圓螺母松動
泵桿、泵套不同心
將后圓螺母緊固對正
調整柱塞泵
活塞復位不靈
彈簧彈力降低
更換彈簧
 

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